Anzeigen ohne Rücklauf
Die Stelle steht seit Wochen online. Es melden sich drei Leute, zwei davon ohne passenden Führerschein.
KOSTENLOSES PDF FÜR SPEDITIONEN AB 40 LKW
Ihre nächsten Lkw-Fahrer sitzen schon im Fuhrpark. Nur nicht am Steuer.
Planbares Empfehlungs-System für Lkw-Fahrer
Wie Speditionen ab 40 Lkw jeden Monat 1–5 Fahrer aus dem eigenen Netzwerk gewinnen. Ohne zusätzliche Recruiting-Kosten.
Ihre Fahrer kennen Dutzende Berufskraftfahrer, die nie auf eine Anzeige reagieren würden. Das PDF zeigt, wie Sie diese Kontakte über den WhatsApp-Status Ihrer Leute erreichen: mit fertigem Prämienmodell, Rechenbeispiel und 7-Tage-Startplan. Kein Anzeigenbudget, kein neues Tool. Sie zahlen nur, wenn jemand eingestellt wird.
- 1–5 zusätzliche Einstellungen pro Monat, neben Ihren bestehenden Kanälen
- 2–10 zusätzliche Bewerbungen pro Woche, von Fahrern, die schon wissen, worauf sie sich einlassen
- Aus der Praxis von über 200 begleiteten Unternehmen, 80 % davon Speditionen
Praxisreport kostenlos anfordern
- Kostenlos & unverbindlich
- Versand direkt per E-Mail
- 7 Seiten, in 10 Minuten gelesen
KENNEN SIE DAS?
Der Lkw ist da. Die Tour ist da. Nur der Fahrer fehlt.
Wer heute einen guten CE-Fahrer sucht, konkurriert mit jeder Spedition im Umkreis. Mehr Budget für Anzeigen ändert daran wenig. Denn die guten Fahrer suchen nicht, sie sind beschäftigt.
Fahrzeuge stehen auf dem Hof
Jeder Tag ohne Fahrer ist ein Tag ohne Umsatz. Und eine Tour, die jemand anders fahren muss.
Das Team fährt am Limit
Ihre Fahrer übernehmen Zusatztouren und Überstunden. Bis der Nächste kündigt.
Vermittler kosten mehrere Monatsgehälter
Ab 7.200 € pro Einstellung. Und nach der Probezeit ist der Fahrer trotzdem wieder weg.
DER SATZ, DER ALLES ERKLÄRT
Fragen Sie einen Spediteur nach seinem besten Fahrer. Die Antwort ist fast immer dieselbe:
Der kam über einen unserer Fahrer.
Das ist kein Zufall. Fahrer kennen Fahrer. Vom Rasthof, aus der Berufsschule, vom alten Arbeitgeber. Und sie empfehlen niemanden, für den sie sich später schämen müssen.
Die Empfehlung kommt von einem Kollegen, den der Kandidat kennt. Nicht von einem Logo.
Deshalb sind Empfehlungen in den meisten Betrieben die Einstellungen mit der höchsten Qualität. Der neue Fahrer weiß, was ihn erwartet, und bleibt.
WARUM DIE MEISTEN EMPFEHLUNGSPROGRAMME EINSCHLAFEN
Eine Prämie am Schwarzen Brett ist noch kein System.
Fast jede Spedition hat irgendwann eine Mitarbeiter-werben-Mitarbeiter-Prämie eingeführt. Drei Monate später spricht niemand mehr darüber. Nicht, weil Empfehlungen nicht funktionieren. Sondern weil niemand sie im Alltag am Laufen hält.
Empfehlungsprogramm: Zufall
- Prämie hängt am Schwarzen Brett
- Fahrer müssen selbst überlegen, was sie sagen
- Empfehlungen kommen, wenn jemand zufällig dran denkt
- Die Prämie kommt irgendwann
- Niemand weiß, ob es wirkt
- Ergebnis: ab und zu ein Glückstreffer
Empfehlungs-System: planbar
- Prämie wird vor dem Team übergeben und im Status gezeigt
- Fahrer teilen fertige Flyer und Videos in 10 Sekunden
- Fester Rhythmus: 2–3 Status pro Woche
- Auszahlung mit der nächsten Lohnabrechnung
- Vier Zahlen, jede Woche gemessen
- Ergebnis: 2–10 Bewerbungen pro Woche, 1–5 Einstellungen pro Monat
Genau darum geht es im Leitfaden: nicht nur ein Empfehlungsprogramm einzuführen, sondern es im Betrieb so zu verankern, dass es jeden Monat liefert.
7 SEITEN. KEIN WHITEPAPER.
Das erfahren Sie konkret im Praxisreport
Ein Leitfaden aus der Speditionsbranche für die Speditionsbranche. Jede Seite beantwortet eine Frage, die Sie sich vor dem Start stellen würden.
Der Potenzial-Check: Sechs Fragen, mit denen Sie in zwei Minuten sehen, wie viel Empfehlungspotenzial in Ihrem Fuhrpark steckt.
Die Status-Methode: Wie Ihre Fahrer Stellenflyer und kurze Videos im WhatsApp-Status teilen. Freiwillig, 2–3× pro Woche, ohne Gruppen-Spam.
Drei Prämienmodelle zum Übernehmen: Einstieg, Standard und Treue, mit Beträgen und Auszahlungszeitpunkten.
Das Rechenbeispiel: Was ein Betrieb Ihrer Größe realistisch abschöpft. Bewusst vorsichtig gerechnet.
Der 7-Tage-Startplan: Von der Fahrerauswahl bis zur Auswertung, Tag für Tag.
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Aus der Praxis von über 200 begleiteten Unternehmen
VORSICHTIG GERECHNET
Was ein Betrieb mit 30 Fahrern daraus macht
Kosten pro Einstellung
Empfehlungsprämie1.000 €
Personalvermittlerab 7.200 €
Keine Einstellung, keine Prämie. Sie zahlen für Fahrer, nicht für Reichweite.
Annahmen zur Veranschaulichung. Ihre Quoten hängen von Betrieb, Region und Prämie ab.
Der Report ist nicht für jeden Betrieb. Aber vermutlich für Ihren.
Passt nicht, wenn …
- Sie weniger als 30 eigene Fahrer haben
- Sie ausschließlich über Zeitarbeit besetzen
- Ihre Fahrer Sie aktuell nicht weiterempfehlen würden
- Sie eine Wunderlösung ohne eigenes Zutun suchen
Passt, wenn …
- Sie mindestens 30 Fahrer fest angestellt haben und 40 Lkw oder mehr fahren
- schon einmal jemand über einen Fahrer zu Ihnen kam
- Sie Fahrer haben, die seit Jahren gern bei Ihnen fahren
- Ihre Leute sowieso jeden Tag WhatsApp nutzen
Die rechte Spalte ist ernst gemeint. Wenn Ihre Fahrer Sie heute nicht empfehlen würden, löst kein Prämienmodell das Problem.
In drei Schritten zu Ihrem Praxisreport
1
Report anfordern
Klicken Sie auf „Praxisreport kostenlos anfordern“ und tragen Sie Ihre Daten ein. Dauert 30 Sekunden.
2
Per Mail erhalten
Der Report liegt wenige Minuten später als PDF in Ihrem Postfach.
3
Testlauf starten
Machen Sie den Potenzial-Check und starten Sie mit dem 7-Tage-Plan. 3 Fahrer, 2 Inhalte, 1 klare Prämie reichen.
Was Betriebe mit Fahrerbedarf berichten
Spedition & Entsorgung
Markus Steiger
Georg Steiger GmbH120 Bewerbungen, 6 Einstellungen
- +6 neue Mitarbeiter
- Lkw-Fahrer, Müllwerker
Containerdienst
Svenja und Heidemarie Hofius
Hofius Container GmbH4 Wochen, 2 Einstellungen
- +2 neue Mitarbeiter
- Disponenten und Lkw-Fahrer
Städtereinigung
Dennis Göttert
Meinhardt Städtereinigung4 Wochen, 6 Baggerfahrer
- +6 neue Mitarbeiter
- Baggerfahrer und Baugeräteführer
Platz für einen weiteren Case
Was Spediteure uns vorher fragen
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